|
||
Эксперимент дал хорошие результаты, новый механизм хозяйствования позволил значительно ускорить создание и освоение в производстве новых, конкурентоспособных моделей автомобилей, а также выполнение социальной программы развития коллектива. Опыт ВАЗа после тщательного анализа был использован при переводе отрасли автомобильной промышленности на условия полного хозрасчета, самофинансирования и самоокупаемости с января 1987 г. С внедрением полного хозрасчета предприятий значительной перестройке подвергается вся система внутрипроизводственного хозрасчета. Деятельность подразделений оценивается в первую очередь по показателям конечного результата, находящего отражение в современной поставке продукции потребителям, выполнению номенклатурного плана, росту прибыли как важнейшего обобщающего экономического показателя. В соответствии с задачами по коренному улучшению качества продукции в объединениях "АвтоВАЗ", "ГАЗ", "КамАЗ", "УАЗ" и других с 1987 г. началось создание научно-технических центров. Так, на ВАЗе научно-технический центр координирует все исследовательские и конструкторско-технологические подразделения, экспериментальную и опытно-промышленную базу, с тем чтобы осуществлять разработку и доведение до постановки на производство одной перспективной базовой модели и двух модификаций ежегодно. В двенадцатой пятилетке на предприятиях отрасли организуются цехи малых серий, что расширяет масштабы экспериментальных работ и сокращает сроки доводки новых конструкций. В 1986 г. на ряде предприятий автотракторостроения, как и в других отраслях, стала вводиться государственная приемка продукции, были сформированы органы госприемки. Госприемка заставила трудовые коллективы повернуться лицом к проблемам качества, она выявила недопустимое положение с качеством продукции на ряде предприятий, активизировала службу технического контроля, усилила ответственность конструкторско-технологических служб. В то же время госприемку нужно рассматривать как временную меру, попытку решить проблему качества административными методами. |
||